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스웨덴의 자동차 매체인 TEKNIKENS VÄRLD에 의하면, 볼보가 XC90보다 큰 사이즈인 XC100의 투자와 개발에 집중하고 있다는 소문이 돌고 있다고 합니다. 



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정면 예상 렌더링이 맘에 와닿지 않는 관계로 후면 렌더링을 인용

(by TEKNIKENS VÄRLD)



출처의 기사에 언급된 주요내용을 요약하면 아래와 같습니다. 



루머!: XC100 개발 배경 및 예정사항

  • 볼보의 XC90은 중형 SUV이며 대형이라 칭할 모델 없음
  • 새로 나올 SPA2 플랫폼은 차세대 대형 볼보/폴스타 차량의 기초가 될 것이며, 전기모터 구동을 위해 최적화 될 것
  • SUV의 추세는 강해졌고, 볼보에게 없는 대형 SUV들이 미국 같은 지역에서 잘 팔리고 있음 (캐딜락 에스컬레이드, 인피니티 QX80, 렉서스 LX570, 링컨 네비게이터 등)
  • XC100의 내부 프로젝트 명은 V616이며, 명명법에 의하면 6: Largest Car Type, 1: 1세대, 6: SUV/크로스오버라는 뜻 (참고로 XC90은 V526 이었음)
  • 2022~2023년쯤 공개될 것
  • 전장 5.2m, 전고 1.8m, 전폭 2m, 휠베이스 3.1m 정도일 것
  • 마일드하이브리드, 플러그인하이브리드, 전기차 형태로 나올 것
  • 2리터 Drive-E 가솔린 엔진과 3개의 모터 (전방 1, 후방 2)가 장착된 "T12 Multi Engine" 버전은 600마력 이상의 출력을 가지나 동력전달장치는 더 가벼울 것
  • 볼보 디자인 3인방 (아시죠?)이 열심히 디자인 작업할 것이며 실내는 스칸디나비아 스타일로 디자인 더 강화됨
  • 미래의 모든 볼보를 포함한 XC100은 가장 편안한 여행을 위한 자율주행과 빠른 네트워크 연결을 위한 다양한 장치가 준비될 것



국내의 주차나 도로 환경에서는 한계가 있을지 모르겠습니다만, 미국에서의 XC100은 좋은 선택이 될 수 있을 것 같습니다. 


기존 볼보 성향의 소비자라면 같은 크기의 BMW X7이나 벤츠 GLS보다는 XC100을 선호하지 않을지 싶네요.


한편으로 S100과 같은 식으로 S클래스 크기의 풀사이즈 세단이 나올 수도 있을 듯 합니다. 거기에 V100까지 나온다면 뭔가 굉장히 새로운 시도가 될 것 같은데 그러지는 않겠지요. (V100 크로스컨트리 T12 플러그인하이브리드 원츄)



새 카테고리 만들어야 한다는..

일단 XC90 카테고리로 등록


루머이긴 합니다만 간만에 나오는 기함급 모델의 소문이니 설레일 수 밖에 없는 듯 합니다. 추가로 출처의 매체에서 나왔던 예측성 기사들이 맞았던 경우가 많기 때문에 나름 확률이 높은 루머라고 볼 수도 있습니다. (볼보 본사 담당자와 인터뷰를 진행하는 몇 안되는 스웨덴 매체)


그러므로 이 소식을 접한 볼보팬께서는 표면 상으로는 루머로 일축하되, 마음 속으로는 설레여 하는 정도로 대응할 것을 권장합니다.






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